Toca Raul!!! Blog do Raul Marinho

Carta aos pilotos de helicóptero do Brasil

Posted in Aviação by Raul Marinho on 23 julho, 2010

Caros amigos ex-colegas do curso teórico de PP e de PC no Aeroclube de São Paulo, caros amigos pilotos profissionais de helicópteros que atuam no Campo de Marte, caros amigos pilotos de plataforma, eu tenho algo importante para falar a vocês.

(more…)

PP Prático com Cherokee no ASP

Posted in Aviação by Raul Marinho on 17 março, 2010

Devido aos comentários do post “Para ser piloto (como ‘tirar brevê’)”, resolvi postar sobre como foi meu treinamento prático para PP em detalhes. Lógico que não foi o ideal, nem eu sou o melhor piloto do mundo, mas é interessante para as pessoas verem como é que funciona a coisa na prática – inclusive na questão financeira.

(more…)

De volta à prancheta

Posted in Aviação, Ensaios de minha lavra by Raul Marinho on 1 dezembro, 2009

Abandonado à própria sorte desde o longínquo 10 de outubro (de 2009, ainda bem!), este blog volta hoje à vida. Como muitos dos leitores sabem, a causa do abandono não foi (só) desídia, mas o final do meu curso teórico de Piloto Comercial, que sugou todo o tempo disponível para ser editor deste portentoso instrumento midiático. Agora, dominando as técnicas de voo em velocidade trans e supersônica, conhecendo as entranhas dos motores a reação, e perito na navegação por instrumentos, ressuscitaremos este blog que, estranhamente, vem aumentando sua popularidade mesmo sem novos posts (hoje chegamos à casa das 110mil visitas acumuladas!).

(more…)

Para ser piloto (como “tirar brevê”)

Posted in Aviação by Raul Marinho on 10 outubro, 2009

piloto de avião

Neste post, eu falei sobre as razões do meu sumiço: a falta de tempo para blogar devido às atividades relacionadas à obtenção de minha CHT – ou “brevê”, como se diz por aí. Presumo que pouca gente saiba como uma pessoa se torna piloto, então vou fazer um apanhado sobre como isso acontece. Basicamente, a formação de um piloto passa pelos seguintes estágios: PP (piloto privado, não pode trabalhar na aviação), PC (piloto comercial, pode fazer tudo menos pilotar aviões de linhas aéreas regulares), e PLA (piloto de linha aérea, quem pilota os jatos da ponte aérea, os aviões transcontinentais etc.).

Prossiga lendo se isso realmente te interesse… A história vai longe. (more…)