Tirem as crianças da sala
Vocês já ouviram falar das olimimpíadas do sexo? Não? Então vejam os vídeos abaixo:
Obs.: Pessoal, brincadeira, o negócio é 100% falso, podem trazer as crianças de volta…
Plural de legal
Bem legaus é um blog que tem coisas inusitadas e que faz justiça ao nome. Vale a pena clicar aqui, esse é o lugar de onde eu tirei a galeria abaixo, composta de:
-Um ventilador de uma única pá;
-Um avião de papelão (brinquedo);
-Cadeiras em forma de bolas esportivas;
-Vasos com curvas de nível;
-Quebra-nozese em forma de pregador de roupa; e
-Armários decorados com fitas K-7 reais.
Chichen game de chickens
A charge acima, recém publicada, é a ilustração exata do chicken game (ou jogo do maricas/medroso) jogado por 2 chickens (2 maricas/medrosos). Neste post, você encontra uma apresentação em que eu explico o chicken game.
Informe official da Toca Raul!!! Corp.
A Alta Direção do Conglomerado de Mídia proprietária deste Portentoso Instrumento Noticioso & Informativo se regozija com o Estimado Leitor (ou Estimada Leitora) pelo estrondoso êxito obtido nas negociações para manter-nos incógnitos quando da publicação do ranking dos top-80 blogs da revista Época, acima reproduzida. Lamentamos e solidarizamo-nos com os infelizes publishers que não obtiveram igual sucesso em permanecer fora das listas de best-sellers.
Carro 0 x 1 Bom Negócio
No último post, eu estava a falaire da minha sina neste final de semana nas concessionárias Honda e Nissan, mas faltou contar o final da história. Vamos a ele, pois.
Fiz um test drive no Sentra, e a combinação de motor de 142cv, carro leve, e câmbio CVT (automático tipo Mobylette) foi, de fato, muito feliz. Tocando na maciota, o motor parece elétrico: não vibra, não faz barulho, e o computador de bordo aponta número muito animadores sobre o consumo instantâneo. Mas se você pisar fundo, o motor de repente aparece, o ronco é de respeito, o desempenho é bem interessante, e a sensação é de estar acelerando um V-6 com um conversor de torque ultra-ajustado. O carro é muito bom, para resumir – embora o design seja meio controverso. Porém, sempre ficam aquelas dúvidas quando se trata de carro importado (no caso, hecho en Mexico): Será que a manutenção é cara/complicada/quebra muito? E será que eu vou acabar com um mico na mão, e nunca mais consiga achar alguém que compre o meu usado?
Quanto à manutenção, o Sentra tem 3 anos de garantia (como o Civic, a propósito), o que é mais que suficiente para quem pretende ficar no máximo dois com o carro. Mas em relação à revenda, o cenário é desanimador até para um best seller nacional como um Ford Ecosport, o que dirá de um nipo-mexicano meio incomum? Bem, para quem não se importa em comprar um semi-novo (p.x.: um carro com nota fiscal de, no máximo, 3 meses atrás, e com até 5mil km. rodados), o problema do mico fica resolvido. Contando com as despesas com documentação e IPVA do primeiro ano, paga-se uns R$10mil a menos por um semi-novo, e eu acho que vale a pena porque: 1)com um carro comprado tão recentemente, é muito mais fácil checar a quilometragem alegada (não dá para rodar muito mais que 5mil km em 90 dias); 2)num carro com 3 anos de garantia, por pior uso que o 1o dono tenha feito, ainda assim se estaria protegido contra gastos excessivos em manutenção; 3)no caso de veículos financiados, o próprio banco financiador poderia atestar que não se trata de veículo roubado; e, principalmente, 4)num semi-novo, o risco de desvalorização excessiva do carro usado diminui, já que o primeiro dono já arcou com grande parte dela (se vc comprar um carro com 3 mesese, e vendê-lo após outros 3 meses, a diferença deverá ser irrisória, por exemplo – bem diferente do que aconteue com o 1o comprador ao vendê-lo).
Foi por isso que o vendedor da Nissan não conseguiu me vender seu Sentra 0 Km, que pretendo comprar em breve mesmo não estando, de verdade, querendo adquirir veículo algum. Um desses usadinho é, no segmento, um dos melhores negócios que existem. À disposição para quem não faz questão de tirar o plástico do banco.
Não existe almoço grátis
Algumas concessionárias Honda estão com uma “promoção” de financiamento a juros de 0,99%a.m., e neste final de semana fui conferir como é que essa coisa funciona. Antes, fui ver quanto é que os bancos comerciais estariam cobrando pelo mesmo financiamento (sem nenhuma “promoção”), e concluí que seria muito difícil obter uma taxa melhor que 1,80%a.m. – quase o dobro da taxa das concessionárias Honda. (Obs.: o crédito para o financiamento de 1,8% estava pré-aprovado, e se situa na média inferior do mercado para a modalidade).
Chegando à loja, escolhi o modelo: um Civic com transmissão automática, que poderia ser meu se eu entregasse um cheque administrativo no valor de R$63mil à tesouraria. Ou então, pagar o preço da “promoção”, de R$70mil, e ter direito à taxa “promocional” de 0,99%a.m. em até 60 meses, com entrada a negociar. Você não precisa fazer as contas na HP-12C para saber disso; mas como eu fiz, te informo que dá exatamente na mesma. Ah, tem uma vantagem: você ganha um “brinde”, que pode ser uma série de itens de valor mais ou menos equivalente a R$1mil, e tanto pagando à prazo como à vista, o “brinde” é o mesmo. No fim das contas, é o seguinte: o carro custa R$62mil, que é um preço bem razoável para o que se oferece. Não sei para quê tantos rodeios para falar isso… Qual é o problema da Honda, vergonha? Por que se for uma estratégia de marketing, deliberadamente planejada e executada, pelamordedeus…
Eu acredito que grande parte dos possíveis compradores de um Civic seja formada por pessoas que, ou sabem fazer as contas, ou conhecem alguém que saiba fazer por elas – ou, ainda, que visitem várias lojas de marcas diferentes, o que significa a oportunidade de obter consultoria grátis dos vendedores rivais (pelo menos, os que não estiverem usando a mesma tática comercial). Na verdade, nem a consultoria é grátis, o vendedor recebe pelo serviço, só que não de todo mundo que dele usufruir: o sujeito pode difamar o concorrente, mas mesmo que o nome do outro esteja na lama, nada garante que a venda será dele. (Como não foi, de fato; minha aventura nas concessionárias nesse final de semana foi um laboratório, eu não tenho interesse em comprar um veículo atualmente, mas foi realista). Eu preferiria que o vendedor simplesmente dissesse: “Raul, são R$62paus e tu te vira com financiamento, despachante, etc.”, que foi o que o concorrente, da Nissan, fez.
Saindo da Honda, entrei na Nissan para ver o concorrente do Civic, o Sentra, que vem do México, não é flex, e tem uma revenda certamente mais complicada que a do Civic, um best-seller inconteste. Como é que é a confiabilidade mecânica da Nissan? Não sei, acredito que seja razoável ou boa (mais ou menos como a da Honda), e ela também oferece 3 anos de garantia, como a concorrente. O carro, em si, é mais potente , mais leve, e tem uma inigualável transmissão CVT, que deixa o carro muito, mas muito gostosos mesmo para dirigir (a versão de entrada com CVT fica em R$61mil). Você fica mais alto, tem noção do fim e do começo do carro, e no fim das contas, é um carro bem mais gostoso de dirigir. Ainda por cima, oferece piloto automático de série (custa R$2mil na Honda, para a versão escolhida), o som é melhor, é mais seguro, e tem um monte de gadget que não lembro mais. O vendedor só não vendeu porque sucumbiu ao argumento final, que fica para um próximo post (além, é claro, do fato de que eu não estava comprando realmente nada, mas a simulação tem que ser verossímil).
Dumping
De vez em quando, aparecem empresas e universidades querendo me contratar para “palestras motivacionais”. Talvez por acharem que a teoria dos jogos trata de joguinhos do tipo “dinâmica de grupo”…
Bem, mas o fato é que, daqui prá frente, minhas palestras também serão motivacionais, pois eu vou passar a exibir o vídeo abaixo, de “Os melhores do mundo” (sem custo adicional):
Merchandáisingue
O Toca Raul!!!, no afã de angariar recursos para seus projetos de 2009, oferece a todos os seus leitores lindíssimas pulseiras do seu time preferido. Todas custam R$1,99 mais taxa de envio, menos a do São Paulo, que sai por R$4,99, e a do Corinthians, que custa R$99,99, mas é de aço inox. Abaixo, nosso mostruário:














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